給大家劃重點:
王斌:
1.很多人以為我是以消費服務(wù)為賽道型的基金經(jīng)理,但未來我還是希望,通過消費跟制造兩個板塊的研究,逐步擴展為一個全市場的基金經(jīng)理。
2.今年下半年最大的主題是在能源革命,這幾年圍繞著能源革命都能發(fā)掘出許多優(yōu)秀的標(biāo)的,比如設(shè)備端、發(fā)電端或者是運營端,都能夠找到很多優(yōu)秀的標(biāo)的。
上半年抓住了不同板塊的投資機會,希望產(chǎn)品能以較低波動給持有人帶來好的持有體驗
Q :簡單回顧你的2只老產(chǎn)品上半年的運作情況?
王斌:我的2個老產(chǎn)品是華安安信消費服務(wù)和華安安順,在這兩個產(chǎn)品的運行過程中,我希望以一個相對比較低的波動來獲取比較好的回報。我的產(chǎn)品,核心是跟據(jù)我的一些選股邏輯,最后找出符合合同規(guī)定的標(biāo)的。安信消費,今年抓住了家電和醫(yī)藥領(lǐng)域的一些機會;安順,聚嘉精選和精致生活相對偏全市場的產(chǎn)品,因為今年新能源車需求端出現(xiàn)大爆發(fā)的情況,這個領(lǐng)域涌現(xiàn)出許多機會,比如在電動車對應(yīng)的一些新能源的純粹標(biāo)的,同時在一些上游,比如鋰礦或者化工中一些材料端,也有很強的爆發(fā)力,而且這些公司的估值也很低,對應(yīng)到股票層面,有很強的性價比?;仡^來看,這些公司給這3只基金貢獻的比較大。
Q:說起華安安信消費服務(wù),很多基民習(xí)慣性用產(chǎn)品的名字來想象基金經(jīng)理的投資風(fēng)格,沾著消費這兩個字,大家對你的定位是消費,對此你怎么看?
王斌:做基金經(jīng)理之前,我是一個行業(yè)研究員,我研究過汽車、家電、建筑,汽車和家電這兩個行業(yè)相對比較特殊,在生產(chǎn)端偏制造,在銷售端偏消費,所以對于消費和制造這兩個板塊,我的研究是比較深刻的。只不過我在一開始接手的時候,安信消費服務(wù)這個基金,讓大家以為我是以消費服務(wù)為賽道型的基金經(jīng)理,但未來我還是希望,通過消費跟制造兩個板塊的研究,逐步擴展為一個全市場的基金經(jīng)理。包括今年新發(fā)的兩個產(chǎn)品,華安精致生活和華安聚嘉精選,它們都是更加偏向于全市場類的基金,在選股范疇上更廣,也是對我投資方法論的驗證和考驗。從目前的情況來看,我對這兩個新基金的運行的情況還比較滿意,因為今年的消費相對一般,制造和周期相對來說行情比較好,新基金在制造跟周期上配置比較多,這也對我過去投資方法論的再次驗證。
Q :這兩三年,你的投資的特點就是低波動率低回撤,和持有人講一講,你怎么會這樣一個投資風(fēng)格?和你本身的性格相比是不是一致的?
王斌:基金經(jīng)理除了是組合經(jīng)理,要把優(yōu)質(zhì)的股票納入組合,還要對自己的產(chǎn)品要有一個核心定位。經(jīng)常有一個情況,很多基金賺了凈值,但基民不賺錢,我希望我的產(chǎn)品,能夠以一個相對比較低波動的狀態(tài),讓持有人有比較好的持有體驗,同時也提高投資人中長期的持有可能性,不然波動太大,有可能投資人會受不了。
看公司要剝除表象,透過皮相看骨相
Q :研究員時期看過很多行業(yè),你的安信消費服務(wù)的歷史投資范圍也是非常的廣,申萬28個一級行業(yè),很多行業(yè)你都投資過,能不能了解一下你的學(xué)習(xí)框架,怎么形成一個非常廣闊的能力圈?
王斌:一開始做研究員的時候,核心還是以行業(yè)的維度,在行業(yè)里選出最優(yōu)秀的公司;但現(xiàn)在全市場大概有四五千只股票,它們的本質(zhì)其實就是那么幾個類型。我一直有一句話,“看股票跟看人都差不多”,核心就是說,人的容貌都不一樣,但我們要透過皮相看骨相,在股票層面也是一樣的,我們把表象的東西剝?nèi)ブ螅举|(zhì)上的盈利模式和核心的投資要點,也就是那么幾類,我們把這些東西歸類總結(jié)之后,把很多公司套進去,我們研究公司的效率會有很大檔次的提升。
同時我覺得,我們跟蹤公司也好,研究公司也好,通過歸類化的管理,也可以規(guī)?;娜パ芯抗荆@對我們的單位時間的投入產(chǎn)出比,是一個很好的狀態(tài)。比如我一直說制造,大家想到的制造可能還是那種純粹的機械,但我們透過表象去看深層次的東西,比如一些電子類和軍工類的公司,我們一般覺得這些公司是高科技行業(yè),但從我們研究股票的角度來講,這些行業(yè)就是一個偏制造類的行業(yè),把高科技的外衣剝?nèi)?,本質(zhì)就是一個制造業(yè)的模型。所以把這些公司做好歸類,對于研究新興公司有很大的幫助。
如果從科技的視角去看,未來消費領(lǐng)域還有很多機會
Q :因為你涉及的投資的行業(yè)特別多,我覺得你一定有很好的行業(yè)比較思維,現(xiàn)在高端制造處在風(fēng)口上,從你的比較來看,未來消費行業(yè)有哪些細分領(lǐng)域是有機會的?
王斌:消費行業(yè)的細分機會是蠻多的,雖然今年整體消費的機會偏少,因為疫情導(dǎo)致大家消費的場景減少了很多,服務(wù)性行業(yè)的恢復(fù)相對偏慢,然后大家的薪資水平增長也慢了一點,所以從供需的角度,導(dǎo)致消費數(shù)據(jù)端的表現(xiàn)不佳。
但在這樣的情況下,也孕育了許多的機會,比如消費,如果從科技的視角去看,很多消費的東西,核心就是稀缺的。
比如出行領(lǐng)域,以前是傳統(tǒng)的燃油車形式,但現(xiàn)在大家可能覺得電動車是更好的,現(xiàn)在電動車的普及率過了10%之后,它的普及率也是在一個快速的提升的情況,所以今年為什么電動車的需求比較好,也是從這一點上,有一個很好的體現(xiàn)。
再比如摩托車,雖然摩托車看起來是一個夕陽行業(yè),但很多中大排量的摩托車,在今年依然保持了比較高速的成長狀態(tài)。在這個行業(yè)下,也能夠孕育出很多玩樂型摩托車的標(biāo)的。有些行業(yè)是老天爺賞賜的,但如果科技能夠突破,這些公司就能夠享受超額利潤。
還有醫(yī)藥,但如果通過人工科學(xué)的方式,把這些疑難雜癥用新藥研發(fā)出來,也是一個很好的方向,比如一些 CRO和CDMO,也是一些偏消費類的醫(yī)藥方向。甚至一些原料藥或者創(chuàng)新藥等等,也是一個很好的方向,因為現(xiàn)在醫(yī)藥的行情比較一般,有些公司跌到一定程度,對我們又是一個新的機會。
今年下半年最大的主題是在能源革命
Q:談一談下一階段的投資的展望。
王斌:今年下半年,整體大盤不會趨勢性向好,當(dāng)然也不會去向往差的地方走,大盤整體還是震蕩的形式,里面也孕育了很多結(jié)構(gòu)性的機會。
今年上半年,出口是需求端拉動的一個重要方向,展望下半年,出口相對上半年,是一個稍微減弱的狀態(tài),但從出口里,我們依然能夠找到很多機會。比如輪胎,比如海外運動的方向,像充氣的沖浪板等等,都是一個很好的關(guān)于出口端拉動的探索。今年下半年最大的主題是在能源革命,這幾年圍繞著能源革命都能發(fā)掘出許多優(yōu)秀的標(biāo)的,比如設(shè)備端、發(fā)電端或者是運營端,都能夠找到很多優(yōu)秀的標(biāo)的。
當(dāng)新能源的發(fā)電形式,在一個快速增長的情況下,電網(wǎng)端也有一個很強的投資需求,如果投資比較弱,未來上網(wǎng)的冗余會越來越少,這塊電網(wǎng)是有很強的投資意愿的;在用電側(cè),我們可以看到,消費端這塊,電動車就是一個很好的用電端載體,在電動車載體下,我們可以發(fā)現(xiàn)許許多多的機會。所以我們在能源革命的背景下,除了在電力設(shè)備這種純粹的跟電相關(guān)的行業(yè)里挖掘機會,我們還要向中上游去看,比如很多材料端、礦產(chǎn)端和采掘端,這些都有相關(guān)的機會,因為下游的需求暴增,導(dǎo)致了上游材料端需求的暴漲,這也是一個很好的投資機會。
關(guān)于電動車這一塊,在過去幾年,中國的汽車企業(yè)一直想切入比較中高端汽車的品牌,但因為過去那些傳統(tǒng)的合資品牌或者海外品牌,他們的供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€比較封閉的狀態(tài),很難從低端走到高端的狀態(tài)。但今年我去看了上海的一個車展,發(fā)現(xiàn)電動車在消費者心目中跟燃油車是一個完全不一樣的品類。所以我們會發(fā)現(xiàn),國產(chǎn)品牌的電動車,在消費者心智有了一個很大的提升。在結(jié)果端上可以看到,很多國產(chǎn)品牌的價位,從原來10萬左右,通過電動車的品類,躍升到了20-30萬的價格區(qū)間,所以電動車在未來能夠在銷售端有一個很好的突破。另外,過去國外燃油車的供應(yīng)鏈?zhǔn)呛芊忾]的,但現(xiàn)在電動車的形式,很多國內(nèi)企業(yè)的供應(yīng)鏈已經(jīng)參與進去了,這對于中上游企業(yè)在全球定價權(quán)和話語權(quán)有一個很大的提升。這對于中國制造有一個很強的推動,這些公司在估值和未來的業(yè)績增長上,我相信未來會又一個很大提升的空間。
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