一個人在不靠岸、不補給的條件下可以在海洋中走多遠？航海“中國第一人”郭川的目標是21600海里。
2012年11月18日，47歲的郭川將駕駛“青島號”開始一場史無前例的自東方啟航的極限帆船航行：于青島開始，穿過赤道，經(jīng)合恩角、威德爾海、好望角，最后穿過馬六甲海峽返回青島。自從33歲那年邂逅40英尺的帆船后，郭川的人生就此改變，并緊緊與帆船相連接。這一次，他將與40英尺的“青島號”一刻不離地共同生活140天。
在國際帆聯(lián)官方認可的單人不間斷環(huán)球航行紀錄中，郭川選擇的是難度級別最高的40英尺級別，目前該紀錄尚無人完成。這意味著，郭川即將展開的“奧德賽”之旅，面臨著各種未知風險的挑戰(zhàn)，對知識和經(jīng)驗的考驗，和對郭川岸上協(xié)作團隊的極限挑戰(zhàn)。
郭川和他的團隊面臨的各種考驗，對于700公里以外位于上海的華安基金來說，再熟悉不過。這家于1998年成立的“老十家”基金公司，做出了創(chuàng)新性的六類產(chǎn)品，從開發(fā)設計并發(fā)行中國資本市場上第一只開放式基金，到第一只貨幣市場基金，再到2012年發(fā)起第一只短期理財基金，如今近300名員工，尤其是執(zhí)掌資產(chǎn)的基金經(jīng)理來說，面對這樣創(chuàng)紀錄式的挑戰(zhàn)已遠遠超過六次。
環(huán)球航行中，郭川將與世隔絕，僅通過海事衛(wèi)星與外界聯(lián)系。航行中的赤道無風帶，可能讓他接受烈日炙烤一兩天。在南美洲最南端的“合恩角”風高浪急，冰山和浮冰隨時威脅他的生命和他的船。而在馬六甲海峽，鯊魚、暗礁和海盜正在伺機以待。
資產(chǎn)管理行業(yè)中的何嘗不是這樣。市場可能大段時間處于沒有任何機會的“無風帶”，基金管理人要避免被炙烤，只能依靠知識和經(jīng)驗尋找哪怕一絲細風般的投資機會。市場風高浪急時、遇到黑天鵝般的未知風險時，如何穩(wěn)定心態(tài)，并依靠團隊的力量如何勝出，同樣是對基金管理人的考驗。
雖然行業(yè)屬性和從事的工作風馬牛不相及，但華安基金第一次遇見郭川時，內(nèi)在的共同性很快變成互相激勵。一個是在有形的海洋中劈波斬浪的孤膽奇?zhèn)b，一個是在無形的資產(chǎn)管理行業(yè)不斷尋找藍海的基金管理人，他們面對的挑戰(zhàn)和夢想如此相似。
華安基金很快成為郭川單人不間斷創(chuàng)紀錄環(huán)球航行的合作伙伴。
郭川船長說，他很高興能得到華安基金的支持。“他們對我的熱心支持讓我感動，他們對帆船運動的激情更令我印象深刻。能和這樣一個聲譽良好的中國本土品牌合作，我感到很興奮。”
華安基金總裁李勍則表示，帆船運動與華安所做從事的資產(chǎn)管理事業(yè)有許多相通之處，比如挑戰(zhàn)和管理風險，永無止境地積累信息、知識和經(jīng)驗，以及團隊協(xié)作。郭川先生此次的環(huán)球航行挑戰(zhàn)，更加彰顯了挑戰(zhàn)極限、無畏追求、戰(zhàn)勝孤獨和在逆境中堅持等等更為豐富的精神內(nèi)涵，是中國人的一次精神出征，也是對華安基金人的一次精神激勵。
面對即將開始的“奧德賽”之旅，郭川船長表示，來自包括華安基金在內(nèi)的合作伙伴的支持，都讓他的準備工作變得更順利、更高效。“對此，我很感謝，也備受鼓舞，有大家的支持，讓我對這次單人不間斷環(huán)球航行更加充滿了信心。”
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